Abychom byli přesní, to, co děláme, je snížení hluku, protože ať děláme, co děláme, nemůžeme zvuk izolovat, ale můžeme hluk co nejvíce snížit, a to především kombinací tří metod: tlumení nárazů, zvuková izolace a pohlcování zvuku.
Materiály jsou především 1. Butylkaučuková deska tlumící nárazy;2. EVA pěna s vysokou hustotou s adhezivním podkladem (tloušťka 5 cm);3. Bavlna pohlcující zvuk (s a bez lepicí podložky; 4. Polyesterová dřevovláknitá deska s vysokou hustotou.
1) Princip tlumiče nárazů z butylové pryže: nejprve udělejte malý experiment, nepřetržitě poklepávejte hůlkou na šálek, šálek vydá ostrý zvuk a poté stiskněte prstem stranu šálku, zvuk se ztiší a vydrží dlouhý čas zkrátit.Z výše uvedeného můžeme vyvodit dva důvody: 1) Použití něčeho elastického k přilepení na povrch předmětu může změnit amplitudu a absorbovat energii, aby se zkrátila doba ozvučení a intenzita zvuku;2) Musí být provedeno pouze na jedné straně povrchu předmětu.Pasta, může hrát účinek tlumení nárazů.Proto je v mnoha sdíleních zkušeností nesprávné zdůrazňovat, že všechny viditelné pozice jsou pokryty.Jedním z nich je plýtvání materiálem a časem a druhým, že poté, co je pasta plná, se rovná zahuštění železné desky a železná deska se stane celkem.Účinek šoku je pryč, díky čemuž basy naplní celé auto a mnoho lidí má nutkání auto opustit.
2) Pro zvukovou izolaci se používá hlavně pěna EVA s vysokou hustotou, která se lepí na vnitřní obložení kola.Tento materiál má určitou tvrdost a pružnost, která může splňovat požadavky na lepení a být odolná vůči kamenům.Vnitřní povrch obložení luxusních vozů je chlupatý, což může absorbovat hluk pneumatik a rozptylovat jej různými směry, čímž se snižuje intenzita hluku.EVA pěna má určitou elasticitu.Když se hluk pneumatiky přenese na povrch, způsobí na něm určitou deformaci, čímž se sníží intenzita hluku.Odpovídající princip najdete u pružinového tlumiče, který využívá pružinu k pohlcování energie a my využíváme deformaci gumy samotné.absorbovat energii.
3) Zvuk pohlcující bavlna využívá především vnitřní řídká vlákna k tření o příchozí hluk a přeměňuje jej na tepelnou energii, aby se hluk snížil.Je zvuk venku, když přikryjete přikrývku?Všimněte si, že zvuk pohlcující bavlna s přilnavým podkladem se používá v obložení kola, nikoli v autě, aby se zabránilo znečištění.
4) Polyesterová dřevovláknitá deska s vysokou hustotou, materiál je relativně tvrdý, je položen hlavně pod podložkou, aby dále absorboval nízkofrekvenční hluk vstupující z podvozku.
Čas odeslání: Jun-01-2022