Tepatnya, apa yang kami lakukan ialah pengurangan hingar, kerana tidak kira apa yang kami lakukan, kami tidak boleh mengasingkan bunyi, tetapi kami boleh mengurangkan bunyi sebanyak mungkin, terutamanya melalui gabungan tiga kaedah: penyerapan kejutan, penebat bunyi, dan penyerapan bunyi.
Bahan-bahan terutamanya 1. papan penyerap kejutan getah butil;2. Buih EVA berketumpatan tinggi dengan sandaran pelekat (tebal 5cm);3. Kapas serap bunyi (dengan dan tanpa sandaran pelekat; 4. Papan gentian poliester berketumpatan tinggi.
1) Prinsip penyerap hentak getah butil: mula-mula lakukan eksperimen kecil, ketuk cawan dengan penyepit secara berterusan, cawan mengeluarkan bunyi yang segar, dan kemudian tekan bahagian tepi cawan dengan jari, bunyi menjadi rendah dan bertahan selama lama memendekkan.Daripada perkara di atas, kita boleh melukis dua sebab: 1) Menggunakan sesuatu yang elastik untuk melekat pada permukaan objek boleh mengubah amplitud dan menyerap tenaga untuk mengurangkan masa bunyi dan keamatan bunyi;2) Ia hanya perlu dilakukan pada sebelah permukaan sesuatu objek.Tampal, boleh memainkan kesan penyerapan kejutan.Oleh itu, dalam banyak perkongsian pengalaman, adalah salah untuk menekankan bahawa kedudukan yang kelihatan semuanya dilindungi.Satu adalah pembaziran bahan dan masa, dan yang lain ialah selepas pes penuh, ia bersamaan dengan menebal plat besi, dan plat besi menjadi keseluruhan.Kesan kejutan telah hilang, menyebabkan bass memenuhi seluruh kereta, dan ramai orang mempunyai keinginan untuk meninggalkan kereta.
2) Buih EVA berketumpatan tinggi digunakan terutamanya untuk penebat bunyi, dan ia dilekatkan pada lapisan dalam roda.Bahan ini mempunyai kekerasan dan fleksibiliti tertentu, yang boleh memenuhi keperluan tampalan dan tahan terhadap batu.Permukaan lapisan dalam kereta mewah berbulu, yang boleh menyerap bunyi tayar dan menyerakkannya ke arah yang berbeza, mengurangkan keamatan bunyi.Buih EVA mempunyai keanjalan tertentu.Apabila bunyi tayar dihantar ke permukaan, ia akan menyebabkan ubah bentuk tertentu kepadanya, mengurangkan keamatan bunyi.Untuk prinsip yang sepadan, sila rujuk penyerap hentak spring, yang menggunakan spring untuk menyerap tenaga, dan kami menggunakan ubah bentuk getah itu sendiri.menyerap tenaga.
3) Kapas penyerap bunyi terutamanya menggunakan gentian jarang dalaman untuk menggosok bunyi yang masuk dan menukarkannya kepada tenaga haba untuk mengurangkan bunyi.Adakah bunyi di luar apabila anda menutup selimut?Ambil perhatian bahawa kapas penyerap bunyi dengan sandaran pelekat digunakan dalam pelapik roda, bukan di dalam kereta untuk mengelakkan pencemaran.
4) Papan gentian poliester berketumpatan tinggi, bahannya agak keras, ia diletakkan terutamanya di bawah pad kaki untuk terus menyerap bunyi frekuensi rendah yang masuk dari casis.
Masa siaran: Jun-01-2022