Mai exact, ceea ce facem este reducerea zgomotului, pentru că indiferent de ceea ce facem, nu putem izola sunetul, dar putem reduce zgomotul cât mai mult posibil, în principal prin combinarea a trei metode: absorbția șocurilor, izolarea fonică și absorbția sunetului.
Materialele sunt în principal 1. Placă de absorbție a șocurilor din cauciuc butilic;2. Spumă EVA de înaltă densitate cu suport adeziv (5 cm grosime);3. Bumbac fonoabsorbant (cu și fără suport adeziv; 4. Plăci din fibre de poliester de înaltă densitate.
1) Principiul amortizorului de șoc din cauciuc butilic: mai întâi faceți un mic experiment, atingeți continuu cupa cu bețișorul, ceașca emite un sunet clar și apoi apăsați partea laterală a cupei cu un deget, sunetul devine scăzut și durează scurtă mult timp.Din cele de mai sus, putem deduce două motive: 1) Folosind ceva elastic pentru a se lipi de suprafața obiectului poate modifica amplitudinea și absorbi energie pentru a reduce timpul de sunet și intensitatea sunetului;2) Trebuie făcut doar pe o parte a suprafeței unui obiect.Pasta, poate juca efectul de absorbție a șocurilor.Prin urmare, în multe schimburi de experiență, este greșit să subliniem că pozițiile vizibile sunt toate acoperite.Una este o risipă de materiale și timp, iar cealaltă este că, după ce pasta este plină, echivalează cu îngroșarea plăcii de fier, iar placa de fier devine un întreg.Efectul șocului a dispărut, determinând basul să umple întreaga mașină, iar mulți oameni au nevoia să abandoneze mașina.
2) Spuma EVA de înaltă densitate este utilizată în principal pentru izolarea fonică și este lipită de căptușeala interioară a roții.Acest material are o anumită duritate și flexibilitate, care poate îndeplini cerințele de lipire și poate fi rezistent la pietre.Suprafața interioară a căptușelii mașinilor de lux este blană, ceea ce poate absorbi zgomotul anvelopelor și îl poate împrăștia în direcții diferite, reducând intensitatea zgomotului.Spuma EVA are o anumită elasticitate.Când zgomotul anvelopei este transmis la suprafață, acesta va provoca o anumită deformare a acesteia, reducând intensitatea zgomotului.Pentru principiul corespunzător, vă rugăm să consultați amortizorul cu arc, care folosește arcul pentru a absorbi energia, iar noi folosim deformarea cauciucului în sine.absorb energie.
3) Bumbacul fonoabsorbant utilizează în principal fibrele interne rare pentru a se freca de zgomotul primit și pentru a-l converti în energie termică pentru a reduce zgomotul.Se aude afară când acoperiți pilota?Rețineți că bumbacul fonoabsorbant cu suport adeziv este folosit în căptușeala roților, nu în mașină pentru a evita poluarea.
4) Plăci din fibre de poliester de înaltă densitate, materialul este relativ dur, este așezat în principal sub suportul piciorului pentru a absorbi în continuare zgomotul de joasă frecvență care intră din șasiu.
Ora postării: 01-jun-2022