Tepatnya, yang kami lakukan adalah pengurangan kebisingan, karena apa pun yang kami lakukan, kami tidak dapat mengisolasi suara, namun kami dapat mengurangi kebisingan sebanyak mungkin, terutama melalui kombinasi tiga metode: penyerapan guncangan, isolasi suara, dan penyerapan suara.
Bahan utamanya adalah 1. Papan penyerap goncangan karet butil;2. Busa EVA kepadatan tinggi dengan lapisan perekat (tebal 5cm);3. Kapas penyerap suara (dengan dan tanpa bahan perekat; 4. Papan serat poliester kepadatan tinggi.
1) Prinsip peredam kejut karet butil: pertama lakukan percobaan kecil, ketuk cangkir dengan sumpit terus menerus, cangkir mengeluarkan suara nyaring, lalu tekan bagian samping cangkir dengan jari, suara menjadi pelan dan bertahan selama memperpendek waktu yang lama.Dari penjelasan di atas, kita dapat menarik dua alasan: 1) Penggunaan sesuatu yang elastis untuk menempel pada permukaan benda dapat mengubah amplitudo dan menyerap energi untuk mengurangi waktu bunyi dan intensitas bunyi;2) Hanya perlu dilakukan pada salah satu sisi permukaan suatu benda.Tempel, bisa memainkan efek penyerapan goncangan.Oleh karena itu, dalam banyak berbagi pengalaman, adalah salah jika menekankan bahwa semua posisi yang terlihat sudah tercakup.Yang pertama buang-buang bahan dan waktu, yang kedua setelah pasta penuh sama dengan mengentalkan plat besi, dan plat besi menjadi utuh.Efek guncangannya hilang, menyebabkan bass memenuhi seluruh mobil, dan banyak orang yang ingin meninggalkan mobilnya.
2) Busa EVA kepadatan tinggi terutama digunakan untuk insulasi suara, dan direkatkan pada lapisan dalam roda.Bahan ini memiliki kekerasan dan kelenturan tertentu, sehingga dapat memenuhi persyaratan penempelan dan tahan terhadap batu.Permukaan lapisan dalam mobil mewah berbulu, yang dapat menyerap kebisingan ban dan menyebarkannya ke berbagai arah sehingga mengurangi intensitas kebisingan.Busa EVA memiliki elastisitas tertentu.Ketika kebisingan ban disalurkan ke permukaan, hal itu akan menyebabkan deformasi tertentu sehingga mengurangi intensitas kebisingan.Untuk prinsip yang sesuai, silakan lihat peredam kejut pegas, yang menggunakan pegas untuk menyerap energi, dan kami menggunakan deformasi karet itu sendiri.menyerap energi.
3) Kapas penyerap suara terutama menggunakan serat internal yang jarang untuk bergesekan dengan kebisingan yang masuk dan mengubahnya menjadi energi panas untuk mengurangi kebisingan.Apakah ada suara di luar saat Anda menutupi selimut?Perhatikan bahwa kapas penyerap suara dengan lapisan perekat digunakan pada lapisan roda, bukan pada mobil untuk menghindari polusi.
4) Papan serat poliester kepadatan tinggi, bahannya relatif keras, terutama diletakkan di bawah alas kaki untuk lebih menyerap kebisingan frekuensi rendah yang masuk dari sasis.
Waktu posting: 01 Juni 2022