Precīzāk sakot, tas, ko mēs darām, ir trokšņa samazināšana, jo neatkarīgi no tā, ko mēs darām, mēs nevaram izolēt skaņu, bet mēs varam samazināt troksni, cik vien iespējams, galvenokārt kombinējot trīs metodes: triecienu absorbciju, skaņas izolāciju un skaņas absorbcija.
Materiāli galvenokārt ir 1. Butilgumijas triecienu absorbējošs dēlis;2. Augsta blīvuma EVA putas ar lipīgu pamatni (5cm biezs);3. Skaņu absorbējoša kokvilna (ar un bez līmes pamatnes; 4. Augsta blīvuma poliestera šķiedru plātne.
1) Butilgumijas amortizatora princips: vispirms veiciet nelielu eksperimentu, nepārtraukti piesitiet krūzītei ar irbulīti, krūze izdod kraukšķīgu skaņu, un pēc tam ar pirkstu nospiediet tases sānu, skaņa kļūst zema un ilgst ilgu laiku saīsināt.No iepriekš minētā var izdarīt divus iemeslus: 1) izmantojot kaut ko elastīgu, lai pieliptu objekta virsmai, var mainīties amplitūda un absorbēt enerģiju, lai samazinātu zondēšanas laiku un skaņas intensitāti;2) Tas jādara tikai vienā objekta virsmas pusē.Ielīmējiet, var spēlēt trieciena absorbcijas efektu.Tāpēc daudzās pieredzes dalījumos ir nepareizi uzsvērt, ka visas redzamās pozīcijas ir aptvertas.Viens ir materiālu un laika izšķiešana, bet otrs ir tas, ka pēc tam, kad pasta ir pilna, tas ir līdzvērtīgs dzelzs plāksnes sabiezēšanai, un dzelzs plāksne kļūst par veselu.Trieciena efekts ir pazudis, liekot basiem piepildīt visu automašīnu, un daudziem cilvēkiem ir vēlme pamest automašīnu.
2) Augsta blīvuma EVA putas galvenokārt izmanto skaņas izolācijai, un tās ir pielīmētas pie riteņa iekšējās oderes.Šim materiālam ir noteikta cietība un elastība, kas atbilst līmēšanas prasībām un ir izturīgs pret akmeņiem.Luksusa automašīnu iekšējā oderējuma virsma ir pūkaina, kas var absorbēt riepu troksni un izkliedēt to dažādos virzienos, samazinot trokšņa intensitāti.EVA putām ir noteikta elastība.Kad riepas troksnis tiek pārnests uz virsmu, tas radīs zināmu deformāciju, samazinot trokšņa intensitāti.Attiecīgo principu skatiet atsperu amortizatorā, kas izmanto atsperi, lai absorbētu enerģiju, un mēs izmantojam pašas gumijas deformāciju.absorbēt enerģiju.
3) Skaņu absorbējošā kokvilna galvenokārt izmanto iekšējās retās šķiedras, lai berzētu pret ienākošo troksni un pārvērstu to siltumenerģijā, lai samazinātu troksni.Vai skaņa ir ārpusē, kad pārklājat segu?Ņemiet vērā, ka skaņu absorbējošā kokvilna ar lipīgu pamatni tiek izmantota riteņu apšuvumā, nevis automašīnā, lai izvairītos no piesārņojuma.
4) Augsta blīvuma poliestera šķiedru plātne, materiāls ir salīdzinoši ciets, tas galvenokārt tiek likts zem pēdas paliktņa, lai vēl vairāk absorbētu zemas frekvences troksni, kas ienāk no šasijas.
Izlikšanas laiks: 01.01.2022