Principios e métodos de illamento acústico dos automóbiles

Para ser precisos, o que facemos é a redución de ruído, porque non importa o que fagamos, non podemos illar o son, pero podemos reducir o ruído na medida do posible, principalmente mediante a combinación de tres métodos: absorción de choques, illamento acústico e absorción sonora.
Os materiais son principalmente 1. Taboleiro de absorción de choques de goma butílica;2. Espuma EVA de alta densidade con soporte adhesivo (5 cm de espesor);3. Algodón fonoabsorbente (con e sen soporte adhesivo; 4. Taboleiro de fibras de poliéster de alta densidade.

1) O principio do amortecedor de goma butílica: primeiro fai un pequeno experimento, toca a cunca cun palillo continuamente, a cunca fai un son nítido e despois preme o lado da cunca cun dedo, o son faise baixo e dura durante moito tempo acurtar.Do anterior, podemos extraer dúas razóns: 1) Usar algo elástico para pegarse á superficie do obxecto pode cambiar a amplitude e absorber enerxía para reducir o tempo de son e a intensidade do son;2) Só hai que facer nun lado da superficie dun obxecto.Pegar, pode xogar o efecto de absorción de choque.Polo tanto, en moitas experiencias compartidas, é incorrecto enfatizar que as posicións visibles están todas cubertas.Un é un desperdicio de materiais e tempo, e o outro é que despois de que a pasta estea chea, equivale a engrosar a placa de ferro e a placa de ferro convértese nun todo.O efecto do choque desaparece, o que fai que os baixos enchen todo o coche e moitas persoas teñen ganas de abandonalo.
2) A escuma EVA de alta densidade úsase principalmente para o illamento acústico e está pegada ao revestimento interior da roda.Este material ten unha certa dureza e flexibilidade, que pode cumprir os requisitos de pegado e ser resistente ás pedras.A superficie do revestimento interior dos coches de luxo é peluda, o que pode absorber o ruído dos pneumáticos e dispersalo en diferentes direccións, reducindo a intensidade do ruído.A escuma EVA ten unha certa elasticidade.Cando o ruído dos pneumáticos se transmite á superficie, provocará unha certa deformación, reducindo a intensidade do ruído.Para o principio correspondente, consulte o amortecedor de resorte, que usa o resorte para absorber enerxía, e usamos a deformación da propia goma.absorber enerxía.
3) O algodón fonoabsorbente usa principalmente as fibras internas escasas para fregar contra o ruído entrante e convertelo en enerxía térmica para reducir o ruído.O son está fóra cando cobres a colcha?Teña en conta que o algodón fonoabsorbente con soporte adhesivo úsase no forro das rodas, non no coche para evitar a contaminación.
4) Taboleiro de fibra de poliéster de alta densidade, o material é relativamente duro, colócase principalmente baixo a almofada do pé para absorber aínda máis o ruído de baixa frecuencia que entra do chasis.