Nguyên lý và phương pháp cách âm ô tô

Nói chính xác thì việc chúng ta làm là giảm tiếng ồn, vì dù có làm gì thì chúng ta cũng không thể cách ly âm thanh mà chúng ta có thể giảm tiếng ồn càng nhiều càng tốt, chủ yếu thông qua sự kết hợp của ba phương pháp: hấp thụ sốc, cách âm và hấp thụ âm thanh.
Các vật liệu chủ yếu là 1. Tấm giảm xóc cao su butyl;2. Bọt xốp EVA mật độ cao có lớp nền dính (dày 5cm);3. Bông hấp thụ âm thanh (có và không có lớp nền dính; 4. Ván sợi polyester mật độ cao.

1) Nguyên lý của bộ giảm xóc cao su butyl: đầu tiên hãy làm một thí nghiệm nhỏ, dùng đũa gõ liên tục vào cốc, cốc phát ra âm thanh giòn, sau đó dùng ngón tay ấn vào thành cốc, âm thanh trở nên trầm và kéo dài trong rút ngắn thời gian dài.Từ những điều trên có thể rút ra hai lý do: 1) Dùng vật đàn hồi dính vào bề mặt vật có thể làm thay đổi biên độ và hấp thụ năng lượng làm giảm thời gian phát âm và cường độ âm;2) Nó chỉ cần được thực hiện trên một mặt của bề mặt vật thể.Dán, có thể phát huy tác dụng hấp thụ sốc.Vì vậy, trong nhiều chia sẻ kinh nghiệm, việc nhấn mạnh rằng các vị trí nhìn thấy đều bị che phủ là sai lầm.Một là lãng phí vật liệu và thời gian, hai là sau khi dán đầy, tương đương với việc tấm sắt dày lên, tấm sắt trở thành một tổng thể.Tác dụng giảm xóc không còn khiến âm trầm tràn ngập khắp xe, khiến nhiều người có cảm giác muốn bỏ xe.
2) Bọt xốp EVA mật độ cao chủ yếu được sử dụng để cách âm và được dán vào lớp lót bên trong của bánh xe.Vật liệu này có độ cứng và tính linh hoạt nhất định, có thể đáp ứng yêu cầu dán và có khả năng chống đá.Bề mặt lót bên trong của ô tô hạng sang có lông, có thể hấp thụ tiếng ồn của lốp và phân tán ra các hướng khác nhau, làm giảm cường độ tiếng ồn.Bọt xốp EVA có độ đàn hồi nhất định.Khi tiếng ồn của lốp truyền tới bề mặt sẽ gây ra một biến dạng nhất định cho bề mặt, làm giảm cường độ tiếng ồn.Để biết nguyên lý tương ứng, vui lòng tham khảo bộ giảm xóc lò xo, sử dụng lò xo để hấp thụ năng lượng và chúng ta sử dụng sự biến dạng của chính cao su.hấp thụ năng lượng.
3) Bông hấp thụ âm thanh chủ yếu sử dụng các sợi thưa bên trong để cọ xát với tiếng ồn truyền vào và chuyển hóa thành năng lượng nhiệt để giảm tiếng ồn.Có phải âm thanh bên ngoài khi bạn đắp chăn không?Lưu ý bông tiêu âm có lớp chống dính phía sau được dùng ở lót bánh xe chứ không dùng trên ô tô để tránh ô nhiễm.
4) Ván sợi polyester mật độ cao, chất liệu tương đối cứng, chủ yếu được đặt dưới miếng đệm chân để tiếp tục hấp thụ tiếng ồn tần số thấp phát ra từ khung máy.