Om precies te zijn, wat we doen is geluidsreductie, want wat we ook doen, we kunnen het geluid niet isoleren, maar we kunnen het geluid wel zoveel mogelijk verminderen, voornamelijk door de combinatie van drie methoden: schokabsorptie, geluidsisolatie en geluidsabsorptie.
De materialen zijn voornamelijk 1. Butylrubber schokabsorberende plaat;2. EVA-schuim met hoge dichtheid en zelfklevende achterkant (5 cm dik);3. Geluidsabsorberend katoen (met en zonder zelfklevende achterkant; 4. Polyestervezelplaat met hoge dichtheid.
1) Het principe van de butylrubberschokdemper: doe eerst een klein experiment, tik continu met een eetstokje op de beker, de beker maakt een helder geluid en druk vervolgens met een vinger op de zijkant van de beker, het geluid wordt laag en duurt een lange tijd verkorten.Uit het bovenstaande kunnen we twee redenen trekken: 1) Het gebruik van iets elastisch om aan het oppervlak van het object te plakken kan de amplitude veranderen en energie absorberen om de geluidstijd en geluidsintensiteit te verminderen;2) Het hoeft slechts aan één kant van het oppervlak van een object te worden gedaan.Pasta, kan het effect van schokabsorptie spelen.Daarom is het bij het delen van ervaringen in veel gevallen verkeerd om te benadrukken dat de zichtbare standpunten allemaal gedekt zijn.De ene is verspilling van materiaal en tijd, en de andere is dat nadat de pasta vol is, dit gelijk staat aan het dikker maken van de ijzeren plaat, en de ijzeren plaat een geheel wordt.Het effect van de schok is verdwenen, waardoor de bas de hele auto vult en veel mensen de drang hebben om de auto te verlaten.
2) EVA-schuim met hoge dichtheid wordt voornamelijk gebruikt voor geluidsisolatie en wordt aan de binnenbekleding van het wiel gelijmd.Dit materiaal heeft een bepaalde hardheid en flexibiliteit, die kan voldoen aan de eisen van plakken en bestand is tegen stenen.Het binnenbekledingsoppervlak van luxe auto's is harig, wat het geluid van de banden kan absorberen en in verschillende richtingen kan verspreiden, waardoor de geluidsintensiteit wordt verminderd.EVA-schuim heeft een bepaalde elasticiteit.Wanneer het geluid van de band naar het oppervlak wordt overgebracht, zal dit een bepaalde vervorming veroorzaken, waardoor de geluidsintensiteit afneemt.Voor het overeenkomstige principe verwijzen wij naar de veerschokdemper, die de veer gebruikt om energie te absorberen, en we gebruiken de vervorming van het rubber zelf.energie absorberen.
3) Het geluidsabsorberende katoen gebruikt voornamelijk de interne dunne vezels om tegen het binnenkomende geluid te wrijven en dit om te zetten in warmte-energie om het geluid te verminderen.Is het geluid buiten als je de quilt bedekt?Houd er rekening mee dat het geluidsabsorberende katoen met zelfklevende achterkant wordt gebruikt in de wielbekleding en niet in de auto om vervuiling te voorkomen.
4) Polyestervezelplaat met hoge dichtheid, het materiaal is relatief hard en wordt voornamelijk onder de voetzool gelegd om het laagfrequente geluid dat uit het chassis binnenkomt verder te absorberen.
Posttijd: 01-jun-2022