Daha doğrusu, yaptığımız şey gürültüyü azaltmaktır, çünkü ne yaparsak yapalım sesi izole edemeyiz, ancak esas olarak üç yöntemin kombinasyonu yoluyla gürültüyü mümkün olduğunca azaltabiliriz: şok emilimi, ses yalıtımı ve ses emilimi.
Malzemeler esas olarak 1. Bütil kauçuk şok emici levha;2. Yapışkan destekli yüksek yoğunluklu EVA köpük (5 cm kalınlığında);3. Ses emici pamuk (yapışkanlı veya yapışkansız; 4. Yüksek yoğunluklu polyester lif levha).
1) Bütil kauçuk amortisörün prensibi: önce küçük bir deney yapın, bardağa bir çubukla sürekli vurun, bardak net bir ses çıkarır ve ardından parmağınızla bardağın yan tarafına bastırın, ses azalır ve bir süre devam eder. uzun bir süre kısalır.Yukarıdakilerden iki neden çıkarabiliriz: 1) Nesnenin yüzeyine yapıştırmak için elastik bir şey kullanmak genliği değiştirebilir ve sondaj süresini ve ses yoğunluğunu azaltmak için enerjiyi emebilir;2) Bir nesnenin yüzeyinin yalnızca bir tarafında yapılması gerekir.Macun, şok emiliminin etkisini oynayabilir.Bu nedenle birçok deneyim paylaşımında görünen konumların tamamının kapsandığını vurgulamak yanlıştır.Biri malzeme ve zaman israfı, diğeri ise macun dolduktan sonra demir levhanın kalınlaşmasıyla eşdeğer olup demir levhanın bir bütün haline gelmesidir.Şok etkisi ortadan kalkarak bas sesin tüm arabayı doldurmasına neden oluyor ve birçok kişi arabayı terk etme dürtüsüne sahip oluyor.
2) Yüksek yoğunluklu EVA köpük esas olarak ses yalıtımı için kullanılır ve tekerleğin iç kaplamasına yapıştırılır.Bu malzeme, yapıştırma gereksinimlerini karşılayabilecek ve taşlara karşı dayanıklı olabilecek belirli bir sertliğe ve esnekliğe sahiptir.Lüks otomobillerin iç astar yüzeyi, lastik gürültüsünü emebilen ve farklı yönlere dağıtabilen, gürültü yoğunluğunu azaltan tüylüdür.EVA köpüğün belli bir esnekliği vardır.Lastik gürültüsü yüzeye iletildiğinde, belirli bir deformasyona neden olacak ve gürültü yoğunluğunu azaltacaktır.İlgili prensip için lütfen enerjiyi emmek için yayı kullanan yaylı amortisöre bakın ve biz de kauçuğun deformasyonunu kullanıyoruz.enerjiyi emer.
3) Ses emici pamuk, gelen gürültüye sürtünmek ve gürültüyü azaltmak için onu ısı enerjisine dönüştürmek için esas olarak iç seyrek lifleri kullanır.Yorganı örtünce ses dışarıdan mı geliyor?Kirliliği önlemek için arkası yapışkanlı ses emici pamuğun arabada değil tekerlek kaplamasında kullanıldığını unutmayın.
4) Yüksek yoğunluklu polyester sunta, malzeme nispeten serttir, şasiden giren düşük frekanslı gürültüyü daha da absorbe etmek için esas olarak ayak pedinin altına serilir.
Gönderim zamanı: Haz-01-2022