ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು

ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ನಾವು ಮಾಡುವುದು ಶಬ್ದ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಿದರೂ, ನಾವು ಶಬ್ದವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಶಬ್ಧವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಧಾನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ: ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ.
ವಸ್ತುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 1. ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೋರ್ಡ್;2. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಿಮ್ಮೇಳದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ EVA ಫೋಮ್ (5cm ದಪ್ಪ);3. ಧ್ವನಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹತ್ತಿ (ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ; 4. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಫೈಬರ್ಬೋರ್ಡ್.

1) ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ತತ್ವ: ಮೊದಲು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡಿ, ಚಾಪ್ ಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ, ಕಪ್ ಗರಿಗರಿಯಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಕಪ್‌ನ ಬದಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಧ್ವನಿ ಕಡಿಮೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇರುತ್ತದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಡಿಮೆ.ಮೇಲಿನಿಂದ, ನಾವು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಬಹುದು: 1) ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು;2) ಇದು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.ಅಂಟಿಸಿ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಅನುಭವ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಗೋಚರಿಸುವ ಸ್ಥಾನಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದು ತಪ್ಪು.ಒಂದು ವಸ್ತುಗಳ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ವ್ಯರ್ಥ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪೇಸ್ಟ್ ತುಂಬಿದ ನಂತರ, ಕಬ್ಬಿಣದ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ತಟ್ಟೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವು ಹೋಗಿದೆ, ಬಾಸ್ ಇಡೀ ಕಾರನ್ನು ತುಂಬಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾರನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
2) ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ EVA ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಚಕ್ರದ ಒಳ ಪದರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ವಸ್ತುವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅಂಟಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಒಳ ಪದರವು ರೋಮದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಶಬ್ದದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇವಿಎ ಫೋಮ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಟೈರ್ ಶಬ್ದವು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹರಡಿದಾಗ, ಅದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶಬ್ದದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅನುಗುಣವಾದ ತತ್ವಕ್ಕಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ರಬ್ಬರ್‌ನ ವಿರೂಪವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
3) ಧ್ವನಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹತ್ತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಳಬರುವ ಶಬ್ದದ ವಿರುದ್ಧ ರಬ್ ಮಾಡಲು ಆಂತರಿಕ ವಿರಳ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.ನೀವು ಗಾದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಹೊರಗೆ ಶಬ್ದವಿದೆಯೇ?ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಿಮ್ಮೇಳದೊಂದಿಗೆ ಧ್ವನಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹತ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಒಳಪದರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
4) ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಫೈಬರ್‌ಬೋರ್ಡ್, ವಸ್ತುವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಾಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾಲು ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.