துல்லியமாகச் சொல்வதானால், நாம் செய்வது சத்தத்தைக் குறைப்பதாகும், ஏனென்றால் நாம் என்ன செய்தாலும், ஒலியைத் தனிமைப்படுத்த முடியாது, ஆனால் இரைச்சலை முடிந்தவரை குறைக்கலாம், முக்கியமாக மூன்று முறைகளின் கலவையின் மூலம்: அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், ஒலி காப்பு மற்றும் ஒலி உறிஞ்சுதல்.
பொருட்கள் முக்கியமாக 1. பியூட்டில் ரப்பர் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் பலகை;2. பிசின் ஆதரவுடன் கூடிய அதிக அடர்த்தி EVA நுரை (5cm தடிமன்);3. ஒலியை உறிஞ்சும் பருத்தி (பிசின் ஆதரவுடன் மற்றும் இல்லாமல்; 4. அதிக அடர்த்தி கொண்ட பாலியஸ்டர் ஃபைபர் போர்டு.
1) பியூட்டில் ரப்பர் ஷாக் அப்சார்பரின் கொள்கை: முதலில் ஒரு சிறிய பரிசோதனை செய்து, கோப்பையை ஒரு குச்சியால் தொடர்ந்து தட்டவும், கோப்பை மிருதுவான ஒலியை எழுப்புகிறது, பின்னர் கோப்பையின் பக்கத்தை ஒரு விரலால் அழுத்தவும், ஒலி குறைவாக இருக்கும். நீண்ட நேரம் சுருக்கவும்.மேற்கூறியவற்றிலிருந்து, நாம் இரண்டு காரணங்களை வரையலாம்: 1) பொருளின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் மீள் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது அலைவீச்சை மாற்றலாம் மற்றும் ஒலி நேரத்தையும் ஒலி தீவிரத்தையும் குறைக்க ஆற்றலை உறிஞ்சலாம்;2) இது ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பின் ஒரு பக்கத்தில் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும்.பேஸ்ட், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவை விளையாட முடியும்.எனவே, பல அனுபவப் பகிர்வுகளில், கண்ணுக்குத் தெரியும் நிலைகள் அனைத்தையும் உள்ளடக்கியதாக வலியுறுத்துவது தவறு.ஒன்று பொருட்கள் மற்றும் நேரத்தை வீணடிப்பது, மற்றொன்று, பேஸ்ட் நிரம்பிய பிறகு, அது இரும்புத் தகட்டை கெட்டிப்படுத்துவதற்கு சமம், மேலும் இரும்புத் தகடு முழுவதுமாக மாறும்.அதிர்ச்சியின் விளைவு போய்விட்டது, இதனால் கார் முழுவதையும் பாஸ் நிரப்புகிறது, மேலும் பலருக்கு காரைக் கைவிடுவதற்கான வெறி உள்ளது.
2) உயர் அடர்த்தி EVA நுரை முக்கியமாக ஒலி காப்புக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது சக்கரத்தின் உள் புறணிக்கு ஒட்டப்படுகிறது.இந்த பொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட கடினத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒட்டுவதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது மற்றும் கற்களை எதிர்க்கும்.சொகுசு கார்களின் உள் புறணி உரோமம், டயர் சத்தத்தை உறிஞ்சி வெவ்வேறு திசைகளில் சிதறச் செய்து, சத்தத்தின் தீவிரத்தைக் குறைக்கும்.EVA நுரை ஒரு குறிப்பிட்ட நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.டயர் சத்தம் மேற்பரப்பில் பரவும் போது, அது ஒரு குறிப்பிட்ட சிதைவை ஏற்படுத்தும், சத்தத்தின் தீவிரத்தை குறைக்கும்.தொடர்புடைய கொள்கைக்கு, ஸ்பிரிங் ஷாக் அப்சார்பரைப் பார்க்கவும், இது ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு ஸ்பிரிங் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ரப்பரின் சிதைவை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.ஆற்றலை உறிஞ்சும்.
3) ஒலியை உறிஞ்சும் பருத்தியானது உள்வரும் சத்தத்திற்கு எதிராக தேய்க்க மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்க அதை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கு உள் அரிதான இழைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.குவளையை மூடும் போது வெளியில் சத்தமா?மாசுபாட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக காரில் அல்லாமல், சக்கர லைனிங்கில் ஒட்டும் பின்னணியுடன் கூடிய ஒலியை உறிஞ்சும் பருத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
4) உயர் அடர்த்தி பாலியஸ்டர் ஃபைபர் போர்டு, பொருள் ஒப்பீட்டளவில் கடினமானது, இது முக்கியமாக சேஸ்ஸில் இருந்து நுழையும் குறைந்த அதிர்வெண் இரைச்சலை மேலும் உறிஞ்சுவதற்கு கால் பேடின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-01-2022