Якщо бути точним, те, що ми робимо, це зменшення шуму, тому що незалежно від того, що ми робимо, ми не можемо ізолювати звук, але ми можемо зменшити шум настільки, наскільки це можливо, в основному за допомогою комбінації трьох методів: поглинання ударів, звукоізоляція та звукопоглинання.
Матеріали в основному 1. Бутилкаучукова амортизуюча дошка;2. Піна EVA високої щільності з клейкою підкладкою (товщина 5 см);3. Звукопоглинальна вата (з клейовою підкладкою та без неї; 4. ДВП з поліестеру високої щільності.
1) Принцип бутилкаучукового амортизатора: спочатку проведіть невеликий експеримент, безперервно постукайте по чашці паличкою для їжі, чашка видасть різкий звук, а потім натисніть на бік чашки пальцем, звук стане тихим і триває протягом довго скорочувати.Зі сказаного вище ми можемо вивести дві причини: 1) використання чогось пружного для прилипання до поверхні об’єкта може змінити амплітуду та поглинути енергію, щоб зменшити час звучання та інтенсивність звуку;2) Це потрібно робити лише з одного боку поверхні предмета.Паста, може грати ефект амортизації.Тому під час багатьох обмінів досвідом неправильно підкреслювати, що охоплено всі видимі позиції.Одне – це марна трата матеріалів і часу, а інше полягає в тому, що після заповнення пастою це еквівалентно потовщенню залізної пластини, і залізна пластина стає цілим.Ефект удару зникає, через що бас заповнює всю машину, і багато людей мають бажання покинути машину.
2) Піна EVA високої щільності в основному використовується для звукоізоляції, і її приклеюють до внутрішньої обшивки колеса.Цей матеріал має певну твердість і гнучкість, що може відповідати вимогам склеювання і бути стійким до каменів.Внутрішня поверхня обшивки розкішних автомобілів має ворсисте покриття, яке може поглинати шум шин і розсіювати його в різних напрямках, зменшуючи інтенсивність шуму.Піна EVA має певну еластичність.Коли шум шини передається на поверхню, це викликає певну її деформацію, зменшуючи інтенсивність шуму.Щоб дізнатися про відповідний принцип, зверніться до пружинного амортизатора, який використовує пружину для поглинання енергії, а ми використовуємо деформацію самої гуми.поглинати енергію.
3) Звукопоглинальна бавовна в основному використовує внутрішні розріджені волокна для тертя об вхідний шум і перетворює його в теплову енергію для зменшення шуму.Коли ви накриваєте ковдру, звук зовні?Зауважте, що звукопоглинаюча бавовна з клейкою підкладкою використовується в колісних накладках, а не в автомобілі, щоб уникнути забруднення.
4) ДВП з поліестеру високої щільності, матеріал відносно твердий, його в основному прокладають під накладкою для ніг, щоб додатково поглинати низькочастотний шум, що надходить із шасі.
Час публікації: 01 червня 2022 р