Per essere precisi, ciò che facciamo è ridurre il rumore, perché qualunque cosa facciamo, non possiamo isolare il suono, ma possiamo ridurre il rumore il più possibile, principalmente attraverso la combinazione di tre metodi: assorbimento degli urti, isolamento acustico e assorbimento acustico.
I materiali sono principalmente 1. Pannello ammortizzante in gomma butilica;2. Schiuma EVA ad alta densità con supporto adesivo (spessore 5 cm);3. Cotone fonoassorbente (con e senza supporto adesivo; 4. Pannello di fibra di poliestere ad alta densità.
1) Il principio dell'ammortizzatore in gomma butilica: prima fai un piccolo esperimento, tocca continuamente la tazza con una bacchetta, la tazza emette un suono nitido, quindi premi il lato della tazza con un dito, il suono diventa basso e dura per molto tempo accorciato.Da quanto sopra possiamo trarre due ragioni: 1) Usare qualcosa di elastico da attaccare alla superficie dell'oggetto può cambiare l'ampiezza e assorbire energia per ridurre il tempo di risonanza e l'intensità del suono;2) Deve essere eseguito solo su un lato della superficie di un oggetto.La pasta può svolgere l'effetto di assorbimento degli urti.Pertanto, in molte condivisioni di esperienze, è sbagliato sottolineare che le posizioni visibili sono tutte coperte.Uno è uno spreco di materiali e tempo, e l'altro è che dopo che la pasta è piena, equivale ad ispessire la piastra di ferro e la piastra di ferro diventa un tutt'uno.L'effetto dello shock è scomparso, facendo sì che i bassi riempiano l'intera macchina e molte persone sentano il bisogno di abbandonare l'auto.
2) La schiuma EVA ad alta densità viene utilizzata principalmente per l'isolamento acustico ed è incollata al rivestimento interno della ruota.Questo materiale ha una certa durezza e flessibilità, che può soddisfare i requisiti di incollaggio ed essere resistente alle pietre.La superficie del rivestimento interno delle auto di lusso è pelosa, che può assorbire il rumore dei pneumatici e disperderlo in diverse direzioni, riducendo l'intensità del rumore.La schiuma EVA ha una certa elasticità.Quando il rumore del pneumatico viene trasmesso alla superficie, causerà una certa deformazione della stessa, riducendo l'intensità del rumore.Per il principio corrispondente, fare riferimento all'ammortizzatore a molla, che utilizza la molla per assorbire energia, e noi utilizziamo la deformazione della gomma stessa.assorbire energia.
3) Il cotone fonoassorbente utilizza principalmente le fibre sparse interne per sfregare contro il rumore in entrata e convertirlo in energia termica per ridurre il rumore.Il rumore si sente all'esterno quando copri la trapunta?Si noti che il cotone fonoassorbente con supporto adesivo viene utilizzato nel rivestimento delle ruote, non nell'auto per evitare l'inquinamento.
4) Pannello in fibra di poliestere ad alta densità, il materiale è relativamente duro, viene posato principalmente sotto il poggiapiedi per assorbire ulteriormente il rumore a bassa frequenza proveniente dal telaio.
Orario di pubblicazione: 01-giu-2022