ઓટોમોબાઈલ ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશનના સિદ્ધાંતો અને પદ્ધતિઓ

ચોક્કસ કહીએ તો, આપણે જે કરીએ છીએ તે અવાજ ઘટાડો છે, કારણ કે આપણે ગમે તે કરીએ, આપણે અવાજને અલગ કરી શકતા નથી, પરંતુ આપણે અવાજને શક્ય તેટલો ઘટાડી શકીએ છીએ, મુખ્યત્વે ત્રણ પદ્ધતિઓના સંયોજન દ્વારા: શોક શોષણ, ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન અને ધ્વનિ શોષણ.
સામગ્રી મુખ્યત્વે છે 1. બ્યુટાઇલ રબર શોક-શોષક બોર્ડ;2. એડહેસિવ બેકિંગ (5cm જાડા) સાથે ઉચ્ચ ઘનતા EVA ફીણ;3. ધ્વનિ-શોષક કપાસ (એડહેસિવ બેકિંગ સાથે અને વગર; 4. ઉચ્ચ ઘનતા પોલિએસ્ટર ફાઇબરબોર્ડ.

1) બ્યુટાઇલ રબર શોક શોષકનો સિદ્ધાંત: સૌપ્રથમ એક નાનો પ્રયોગ કરો, કપને ચોપસ્ટિકથી સતત ટેપ કરો, કપમાં કરકરો અવાજ આવે છે, અને પછી કપની બાજુ આંગળી વડે દબાવો, અવાજ ઓછો થાય છે અને ચાલે છે. લાંબો સમય ટૂંકો.ઉપરોક્તમાંથી, આપણે બે કારણો દોરી શકીએ છીએ: 1) વસ્તુની સપાટીને વળગી રહેવા માટે સ્થિતિસ્થાપક વસ્તુનો ઉપયોગ કરવાથી કંપનવિસ્તારમાં ફેરફાર થઈ શકે છે અને અવાજનો સમય અને અવાજની તીવ્રતા ઘટાડવા માટે ઊર્જા શોષી શકાય છે;2) તે વસ્તુની સપાટીની એક બાજુ પર જ કરવાની જરૂર છે.પેસ્ટ, શોક શોષણની અસર ભજવી શકે છે.તેથી, ઘણા અનુભવોની વહેંચણીમાં, એ વાત પર ભાર મૂકવો ખોટું છે કે દૃશ્યમાન સ્થાનો બધી આવરી લેવામાં આવી છે.એક તો સામગ્રી અને સમયનો બગાડ, અને બીજું એ કે પેસ્ટ ભરાઈ ગયા પછી, તે લોખંડની પ્લેટને જાડી કરવા સમાન છે, અને લોખંડની પ્લેટ આખી બની જાય છે.આંચકાની અસર જતી રહે છે, જેના કારણે આખી કારમાં બાસ ભરાઈ જાય છે, અને ઘણા લોકો કાર છોડી દેવાની અરજ કરે છે.
2) ઉચ્ચ ઘનતાવાળા EVA ફોમનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન માટે થાય છે, અને તે વ્હીલના આંતરિક અસ્તર સાથે ગુંદરવાળું હોય છે.આ સામગ્રીમાં ચોક્કસ કઠિનતા અને લવચીકતા છે, જે પેસ્ટ કરવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે અને પત્થરો માટે પ્રતિરોધક હોઈ શકે છે.લક્ઝરી કારની આંતરિક અસ્તર સપાટી રુંવાટીદાર હોય છે, જે ટાયરના અવાજને શોષી શકે છે અને તેને જુદી જુદી દિશામાં વિખેરી શકે છે, અવાજની તીવ્રતા ઘટાડે છે.ઇવા ફીણમાં ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતા હોય છે.જ્યારે ટાયરનો અવાજ સપાટી પર પ્રસારિત થાય છે, ત્યારે તે અવાજની તીવ્રતા ઘટાડીને તેમાં ચોક્કસ વિકૃતિનું કારણ બને છે.અનુરૂપ સિદ્ધાંત માટે, કૃપા કરીને વસંત શોક શોષકનો સંદર્ભ લો, જે ઊર્જાને શોષવા માટે વસંતનો ઉપયોગ કરે છે, અને અમે રબરના જ વિરૂપતાનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.ઊર્જા શોષી લે છે.
3) ધ્વનિ-શોષી લેતું કપાસ મુખ્યત્વે આંતરિક છૂટાછવાયા તંતુઓનો ઉપયોગ આવતા અવાજ સામે ઘસવા માટે કરે છે અને અવાજ ઘટાડવા માટે તેને ઉષ્મા ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.જ્યારે તમે રજાઇ ઢાંકો છો ત્યારે બહારથી અવાજ આવે છે?નોંધ કરો કે એડહેસિવ બેકિંગ સાથે અવાજ-શોષી લેનાર કપાસનો ઉપયોગ પ્રદૂષણ ટાળવા માટે કારમાં નહીં પણ વ્હીલ લાઇનિંગમાં થાય છે.
4) ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા પોલિએસ્ટર ફાઇબરબોર્ડ, સામગ્રી પ્રમાણમાં સખત છે, તે ચેસિસમાંથી પ્રવેશતા ઓછા-આવર્તન અવાજને વધુ શોષવા માટે મુખ્યત્વે ફૂટ પેડ હેઠળ નાખવામાં આવે છે.