For å være presis, det vi gjør er støyreduksjon, for uansett hva vi gjør kan vi ikke isolere lyden, men vi kan redusere støyen så mye som mulig, hovedsakelig gjennom kombinasjonen av tre metoder: støtdemping, lydisolering og lydabsorpsjon.
Materialene er hovedsakelig 1. Butylgummi støtdempende bord;2. EVA-skum med høy tetthet med klebende bakside (5 cm tykt);3. Lydabsorberende bomull (med og uten selvklebende bakside; 4. Polyesterfiberplate med høy tetthet.
1) Prinsippet for støtdemper av butylgummi: gjør først et lite eksperiment, bank kontinuerlig på koppen med en spisepinne, koppen lager en skarp lyd, og trykk deretter på siden av koppen med en finger, lyden blir lav og varer i lang tid forkorte.Fra ovenstående kan vi trekke to grunner: 1) Å bruke noe elastisk for å feste seg til overflaten av objektet kan endre amplituden og absorbere energi for å redusere lydtiden og lydintensiteten;2) Det trenger bare å gjøres på den ene siden av overflaten til et objekt.Lim inn, kan spille effekten av støtdemping.Derfor er det i mange erfaringsdeling feil å understreke at de synlige stillingene alle er dekket.Det ene er sløsing med materialer og tid, og det andre er at etter at pastaen er full, tilsvarer det å tykne jernplaten, og jernplaten blir en helhet.Effekten av sjokket er borte, noe som gjør at bassen fyller hele bilen, og mange har lyst til å forlate bilen.
2) EVA-skum med høy tetthet brukes hovedsakelig til lydisolering, og det er limt til innsiden av hjulet.Dette materialet har en viss hardhet og fleksibilitet, som kan oppfylle kravene til liming og være motstandsdyktig mot steiner.Den indre fôroverflaten til luksusbiler er lodne, som kan absorbere dekkstøy og spre den i forskjellige retninger, noe som reduserer støyintensiteten.EVA-skum har en viss elastisitet.Når dekkstøyen overføres til overflaten, vil det forårsake en viss deformasjon på den, noe som reduserer støyintensiteten.For det tilsvarende prinsippet, se fjærstøtdemperen, som bruker fjæren til å absorbere energi, og vi bruker deformasjonen av selve gummien.absorbere energi.
3) Den lydabsorberende bomullen bruker hovedsakelig de interne sparsomme fibrene til å gni mot den innkommende støyen og konvertere den til varmeenergi for å redusere støyen.Er lyden utenfor når du dekker dynen?Merk at den lydabsorberende bomullen med klebende bakside brukes i hjulforingen, ikke i bilen for å unngå forurensning.
4) Polyesterfiberplate med høy tetthet, materialet er relativt hardt, det legges hovedsakelig under fotputen for ytterligere å absorbere lavfrekvent støy som kommer inn fra chassiset.
Innleggstid: Jun-01-2022