Mga prinsipyo at pamamaraan ng pagkakabukod ng tunog ng sasakyan

Upang maging tumpak, ang ginagawa natin ay pagbabawas ng ingay, dahil kahit anong gawin natin, hindi natin maihihiwalay ang tunog, ngunit maaari nating bawasan ang ingay hangga't maaari, pangunahin sa pamamagitan ng kumbinasyon ng tatlong pamamaraan: shock absorption, sound insulation, at pagsipsip ng tunog.
Ang mga materyales ay higit sa lahat 1. Butyl rubber shock-absorbing board;2. High-density EVA foam na may pandikit na pandikit (5cm ang kapal);3. Cotton na sumisipsip ng tunog (may pandikit at walang pandikit; 4. High-density polyester fiberboard.

1) Ang prinsipyo ng butyl rubber shock absorber: gumawa muna ng maliit na eksperimento, i-tap ang tasa gamit ang chopstick nang tuloy-tuloy, ang tasa ay gumagawa ng malutong na tunog, at pagkatapos ay pindutin ang gilid ng tasa gamit ang isang daliri, ang tunog ay nagiging mahina at tumatagal ng mahabang panahon paikliin.Mula sa itaas, maaari tayong gumuhit ng dalawang dahilan: 1) Ang paggamit ng isang bagay na nababanat upang dumikit sa ibabaw ng bagay ay maaaring magbago ng amplitude at sumipsip ng enerhiya upang mabawasan ang oras ng tunog at intensity ng tunog;2) Kailangan lamang itong gawin sa isang bahagi ng ibabaw ng isang bagay.I-paste, maaaring i-play ang epekto ng shock absorption.Samakatuwid, sa maraming pagbabahagi ng karanasan, mali na bigyang-diin na ang mga nakikitang posisyon ay sakop lahat.Ang isa ay isang pag-aaksaya ng mga materyales at oras, at ang isa pa ay na pagkatapos mapuno ang i-paste, ito ay katumbas ng pampalapot ng bakal na plato, at ang bakal na plato ay nagiging buo.Ang epekto ng pagkabigla ay nawala, na nagiging sanhi ng pagpuno ng bass sa buong kotse, at maraming tao ang may pagnanais na abandunahin ang kotse.
2) Ang high-density na EVA foam ay pangunahing ginagamit para sa sound insulation, at ito ay nakadikit sa panloob na lining ng gulong.Ang materyal na ito ay may isang tiyak na katigasan at kakayahang umangkop, na maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng pag-paste at lumalaban sa mga bato.Ang panloob na lining na ibabaw ng mga luxury car ay mabalahibo, na maaaring sumipsip ng ingay ng gulong at nakakalat ito sa iba't ibang direksyon, na binabawasan ang intensity ng ingay.Ang EVA foam ay may isang tiyak na pagkalastiko.Kapag ang ingay ng gulong ay ipinadala sa ibabaw, ito ay magdudulot ng isang tiyak na pagpapapangit dito, na binabawasan ang intensity ng ingay.Para sa kaukulang prinsipyo, mangyaring sumangguni sa spring shock absorber, na gumagamit ng spring upang sumipsip ng enerhiya, at ginagamit namin ang pagpapapangit ng goma mismo.sumipsip ng enerhiya.
3) Pangunahing ginagamit ng cotton na sumisipsip ng tunog ang mga panloob na kalat-kalat na mga hibla upang kuskusin ang papasok na ingay at i-convert ito sa enerhiya ng init upang mabawasan ang ingay.Ang tunog ba sa labas kapag tinakpan mo ang kubrekama?Tandaan na ang cotton na sumisipsip ng tunog na may pandikit na pandikit ay ginagamit sa lining ng gulong, hindi sa kotse upang maiwasan ang polusyon.
4) High-density polyester fiberboard, medyo matigas ang materyal, pangunahin itong inilatag sa ilalim ng foot pad upang higit pang masipsip ang mababang dalas ng ingay na pumapasok mula sa chassis.