Prinzipien und Methoden der Kfz-Schalldämmung

Um genau zu sein, was wir tun, ist Lärmreduzierung, denn egal was wir tun, wir können den Schall nicht isolieren, aber wir können den Lärm so weit wie möglich reduzieren, hauptsächlich durch die Kombination von drei Methoden: Stoßdämpfung, Schalldämmung usw Schallabsorption.
Die Materialien sind hauptsächlich 1. Stoßdämpfende Butylkautschukplatte;2. Hochdichter EVA-Schaum mit selbstklebender Rückseite (5 cm dick);3. Schallabsorbierende Baumwolle (mit und ohne selbstklebender Rückseite); 4. Hochdichte Polyesterfaserplatte.

1) Das Prinzip des Butylkautschuk-Stoßdämpfers: Machen Sie zuerst ein kleines Experiment, klopfen Sie kontinuierlich mit einem Essstäbchen auf die Tasse, die Tasse macht ein klares Geräusch, und drücken Sie dann mit einem Finger auf die Seite der Tasse, das Geräusch wird leiser und hält an eine lange Zeit verkürzen.Aus dem oben Gesagten können wir zwei Gründe ableiten: 1) Die Verwendung von etwas Elastischem, das an der Oberfläche des Objekts befestigt wird, kann die Amplitude verändern und Energie absorbieren, um die Schalldauer und Schallintensität zu reduzieren;2) Es muss nur auf einer Seite der Oberfläche eines Objekts durchgeführt werden.Paste, kann die Wirkung der Stoßdämpfung spielen.Daher ist es in vielen Erfahrungsaustauschen falsch zu betonen, dass alle sichtbaren Positionen abgedeckt sind.Das eine ist eine Verschwendung von Material und Zeit, und das andere ist, dass es nach dem Füllen der Paste einer Verdickung der Eisenplatte gleichkommt und die Eisenplatte zu einem Ganzen wird.Die Wirkung des Schocks ist verschwunden, sodass der Bass das ganze Auto ausfüllt und viele Menschen das Bedürfnis verspüren, das Auto zu verlassen.
2) Zur Schalldämmung wird hauptsächlich hochdichter EVA-Schaum verwendet, der auf die Innenverkleidung des Rades geklebt wird.Dieses Material weist eine gewisse Härte und Flexibilität auf, die den Anforderungen des Klebens gerecht werden und steinbeständig sein können.Die Innenverkleidungsoberfläche von Luxusautos ist pelzig, wodurch Reifengeräusche absorbiert und in verschiedene Richtungen gestreut werden können, wodurch die Geräuschintensität verringert wird.EVA-Schaum hat eine gewisse Elastizität.Wenn das Reifengeräusch auf die Oberfläche übertragen wird, führt es zu einer gewissen Verformung dieser, wodurch die Geräuschintensität verringert wird.Das entsprechende Prinzip entnehmen Sie bitte dem Federstoßdämpfer, der die Feder zur Energieaufnahme nutzt, und wir nutzen die Verformung des Gummis selbst.Energie absorbieren.
3) Die schallabsorbierende Baumwolle nutzt hauptsächlich die inneren spärlichen Fasern, um sich am einfallenden Lärm zu reiben und ihn in Wärmeenergie umzuwandeln, um den Lärm zu reduzieren.Ist das Geräusch draußen, wenn Sie die Steppdecke abdecken?Beachten Sie, dass die schallabsorbierende Baumwolle mit selbstklebender Rückseite in der Radverkleidung und nicht im Auto verwendet wird, um Umweltverschmutzung zu vermeiden.
4) Hochdichte Polyesterfaserplatte, das Material ist relativ hart, es wird hauptsächlich unter das Fußpolster gelegt, um die vom Chassis eindringenden niederfrequenten Geräusche weiter zu absorbieren.